E20 และ E85 เป็นเชื้อเพลิงที่มีเอทานอลผสมในสัดส่วนต่างกัน การเลือกใช้จึงไม่ควรอิงเพียงราคาหน้าปั๊ม รถต้องได้รับการออกแบบและรับรองให้ใช้เชื้อเพลิงชนิดนั้นก่อน โดยเฉพาะ E85 ซึ่งมีเอทานอลในสัดส่วนสูงและต้องใช้กับรถที่รองรับโดยเฉพาะ
เช็กสิทธิ์ของรถก่อนคำนวณความคุ้มค่า
ดูคู่มือรถ ฉลากบริเวณฝาถัง หรือสอบถามศูนย์บริการด้วยเลขรุ่นและปีรุ่นย่อย หากเอกสารไม่ได้ระบุว่าใช้ได้ ไม่ควรทดลองเติมเพราะคำแนะนำจากรถรุ่นใกล้เคียงอาจใช้แทนกันไม่ได้
คิดค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร
หลังยืนยันว่ารถรองรับ ให้เก็บข้อมูลการใช้งานจริงหลายถังในเส้นทางปกติของตนเอง แล้วเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร ไม่ควรสรุปจากการเติมครั้งเดียว เพราะการจราจร น้ำหนักบรรทุก และการขับมีผลต่ออัตราสิ้นเปลืองมาก
วางแผนเรื่องสถานีบริการ
สำหรับเชื้อเพลิงที่มีจำนวนสถานีจำหน่ายจำกัด ควรดูความพร้อมตามเส้นทางก่อนเดินทางไกล และมีแผนสำรองตามชนิดน้ำมันที่รถรองรับ การเลือกเชื้อเพลิงที่เหมาะสมคือเลือกสิ่งที่รถใช้ได้จริงและหาเติมได้ต่อเนื่อง ไม่ใช่ราคาต่อลิตรที่ต่ำที่สุดเพียงอย่างเดียว
สูตรหาจุดคุ้มทุนระหว่างเชื้อเพลิง
คำนวณต้นทุนต่อกิโลเมตรด้วยสูตร เงินที่จ่ายจริงหารด้วยระยะทางที่วิ่งได้ในรอบนั้น แล้วเปรียบเทียบค่าเฉลี่ยหลายถัง ตัวอย่าง E20 ราคา 32 บาทต่อลิตร รถวิ่งเฉลี่ย 14 กิโลเมตรต่อลิตร มีต้นทุนประมาณ 2.29 บาทต่อกิโลเมตร ส่วน E85 ราคา 26 บาทต่อลิตร หากรถวิ่งได้ 11 กิโลเมตรต่อลิตร ต้นทุนประมาณ 2.36 บาทต่อกิโลเมตร ตัวเลขสมมตินี้ใช้สาธิตวิธีคิด ไม่ใช่อัตราสิ้นเปลืองของรถทุกรุ่น
กรณีที่ไม่ควรตัดสินจากราคา
รถต้องรองรับเชื้อเพลิงชนิดนั้นอย่างชัดเจน ระยะทางต่อถังและจำนวนสถานีบนเส้นทางต้องเพียงพอ และข้อมูลที่นำมาเทียบต้องมาจากรูปแบบการขับใกล้เคียงกัน หากเดินทางต่างจังหวัดควรตรวจสถานีที่จำหน่ายเชื้อเพลิงชนิดนั้นล่วงหน้า เพราะการขับอ้อมอาจหักล้างเงินที่ประหยัดจากราคาต่อลิตร
คำนวณจุดคุ้มด้วยข้อมูลรถตัวเอง
| รายการ | E20 | E85 |
|---|---|---|
| ราคาสมมติ | 32 บาท/ลิตร | 26 บาท/ลิตร |
| อัตราสิ้นเปลือง | 14 กม./ลิตร | 11 กม./ลิตร |
| ต้นทุน | 2.29 บาท/กม. | 2.36 บาท/กม. |
ความคุ้มจึงขึ้นกับทั้งราคาและระยะทางต่อลิตร ต้องทดลองหลายถังหลังยืนยันว่ารถรองรับ และไม่ใช้ตัวเลขจากรถคนละรุ่นแทนกัน
วางแผนเมื่อเดินทางต่างจังหวัด
ตรวจว่าสถานีบนเส้นทางมีเชื้อเพลิงชนิดที่ใช้จริง กำหนดสถานีสำรอง และอย่ารอจนระดับต่ำมาก การขับอ้อมเพื่อหา E85 อาจทำให้ส่วนต่างราคาหายไป ควรคูณระยะทางอ้อมด้วยต้นทุนต่อกิโลเมตรก่อนเลือก
อาการผิดปกติไม่ได้ยืนยันว่าเกิดจากเอทานอล
ไฟเตือน เครื่องสะดุด หรือสตาร์ตยากอาจเกิดจากหลายระบบ หากรถรองรับเชื้อเพลิงแต่เกิดอาการต่อเนื่อง ควรเก็บใบเสร็จและตรวจรถ ไม่เติมสารหรือสลับน้ำมันโดยไม่มีการวินิจฉัย
