รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ใกล้กันอาจรองรับเชื้อเพลิงต่างกันได้ จึงไม่ควรตัดสินจากจำนวนซีซี ยี่ห้อ หรือปีผลิตอย่างเดียว คำตอบที่ปลอดภัยที่สุดอยู่ในคู่มือผู้ใช้และฉลากที่ตัวรถ
อ่านสองข้อมูลนี้ก่อนเติม
ตรวจชนิดน้ำมันที่ผู้ผลิตอนุญาต ระดับออกเทนขั้นต่ำ และการรองรับเอทานอล หากคู่มือระบุเพียงแก๊สโซฮอล์หรือเบนซินบางชนิด ให้ใช้ตามนั้น ไม่ควรขยับไปใช้ E20 หรือ E85 เพราะเห็นว่ารถรุ่นอื่นเติมได้
เลือกจากความเข้ากันได้ก่อนราคา
หลังเลือกเฉพาะชนิดที่รถรองรับแล้ว จึงเปรียบเทียบราคาและความสะดวกของสถานีบริการ การจดระยะทางและลิตรที่เติมจะช่วยให้รู้ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรของรถตนเองได้ดีกว่าการคาดเดาจากอัตราสิ้นเปลืองของผู้อื่น
กรณีเติมผิด
หากสงสัยว่าเติมเชื้อเพลิงที่รถไม่รองรับ อย่าฝืนขี่ต่อ ให้แจ้งศูนย์บริการหรือช่างที่เชื่อถือได้พร้อมข้อมูลชนิดที่เติมและปริมาณโดยประมาณ เพื่อขอคำแนะนำตามรุ่นรถ
เลือกน้ำมันมอเตอร์ไซค์จากข้อกำหนดรุ่นรถ
ตรวจค่าออกเทนขั้นต่ำและสัดส่วนเอทานอลที่รองรับจากคู่มือหรือฉลากรถ โดยเฉพาะรถคาร์บูเรเตอร์ รถเก่า และรถที่จอดนานซึ่งอาจมีข้อจำกัดต่างจากรถหัวฉีดรุ่นใหม่ ไม่ควรสรุปว่ามอเตอร์ไซค์ทุกคันใช้เชื้อเพลิงชนิดเดียวกันได้
คำนวณค่าใช้จ่ายสำหรับถังขนาดเล็ก
แม้ส่วนต่างราคาต่อลิตรดูมาก แต่ผลต่อการเติมหนึ่งถังอาจน้อย ตัวอย่างส่วนต่าง 1 บาทต่อลิตรและเติม 5 ลิตรต่างกันเพียง 5 บาท จึงควรพิจารณาระยะทางอ้อม คุณภาพสถานี และชนิดที่รถรองรับร่วมกัน บันทึกระยะทางกับลิตรที่เติมหลายรอบเพื่อหาต้นทุนต่อกิโลเมตรของรถตนเอง
หากรถสตาร์ตยาก เดินเบาไม่นิ่ง หรือมีกลิ่นเชื้อเพลิง ควรตรวจระบบเชื้อเพลิง ไม่ใช้การเปลี่ยนชนิดน้ำมันแทนการซ่อม
ความจุถังเล็กทำให้วิธีคิดต่างออกไป
ส่วนต่าง 1 บาทต่อลิตรและเติม 5 ลิตรต่างเพียง 5 บาท การขับอ้อมหรือรอคิวอาจไม่คุ้ม จึงควรเลือกสถานีในเส้นทาง มีชนิดน้ำมันตรงคู่มือ และเก็บใบเสร็จ มากกว่าตัดสินจากราคาต่อลิตรอย่างเดียว
วิธีวัดอัตราสิ้นเปลืองมอเตอร์ไซค์
- เติมถึงระดับที่ทำซ้ำได้โดยไม่ล้น
- ตั้ง Trip Meter หรือบันทึกเลขไมล์
- เติมครั้งถัดไปและจดลิตร
- ระยะทางหารลิตร
- รวมหลายรอบก่อนสรุป
เมื่อรถจอดนานหรือใช้น้อย
ดูคำแนะนำการเก็บรถในคู่มือ ตรวจแบตเตอรี่ ยาง และการรั่ว ไม่ใช้ปีผลิตเป็นเกณฑ์เลือกเอทานอล หากสตาร์ตยากหรือเดินเบาผิดปกติควรตรวจระบบ ไม่เปลี่ยนน้ำมันไปมาเพื่อแก้อาการ
